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  底盘竖拉杆是轿车底盘里的重要部件，首要装置在前桥、后桥与车架底盘前、后的衔接部位。它在车辆行进中发挥着关键效果。

  底盘竖拉杆能防止车身在转弯时呈现过大横向侧倾，坚持车身平衡。轿车转弯时，车身侧倾，两边悬架跳动不同，外侧悬架压向竖拉杆，竖拉杆歪曲，其杆身弹力阻挠车轮抬起，让车身坚持平衡，起到横向安稳效果。

  它还能增强车身刚性，防止车体变形和四轮移位。比方在经过波动路面或杂乱路况时，能让车身结构更安定，确保四轮方位精确，保持车辆正常行进姿势。

  别的，底盘竖拉杆能够分管悬挂体系的负荷，减轻悬挂绷簧和减震器的担负，延伸悬挂体系惯例运用的寿数。并且其长度和装置的地方能影响悬挂体系几许参数，像悬挂视点、车身高度等，经过调整可完成对车辆悬挂功能的调理和优化。

  在原料方面，像奥迪底盘摆臂上装置的小吊杆横拉杆有的是塑料原料，但支撑力度满足，正常运用四五年没问题，只需不呈现磨损、破损破坏状况都能安稳发挥效果。

  要是车底盘呈现异响，过波动路感觉车身状况欠安，修理师傅查看判定是竖拉杆坏了，替换竖拉杆是不错的处理办法。并且发现底盘有问题，比方过坑洼路底盘松懈有异响，因竖拉杆价格比较避震器或刹车总成廉价许多，可先测验替换竖拉杆。