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  冲突磨损不是资料固有的特性 , 而是冲突学体系 中负荷 、速度 、温度 、资料和工况等多要素的归纳反 映 。依据冲突磨损实验中的类似相同准则来规划实验 室条件下的试样实验 , 能够模仿实践工况[1] 。

  本文经过在有温度影响的条件下缸套 - 活塞环 体系冲突特性模仿实验研讨 , 调查缸套 - 活塞环相对 运动进程中滑动速度 、载荷改动 、气温改动对冲突性 能的影响 。 1 实验台结构与原理

  摘要 : 运用缸套2活塞环冲突磨损实验台研讨了速度 、温度 、载荷 、供油等要素对缸套2活塞环体系冲突磨损特性的 影响 。实验依据成果得出 , 缸套2活塞环冲突副在发动机作业循环中光滑状况不断产生显着的改动 , 在实验条件下 , 温度对冲突磨 损有明显影响 , 载荷和速度对冲突力的影响较小 。

  (3) 加温体系 : 选用剖分式桶状加热器 , 与缸套 外壁严密贴合在一起 。温度传感器放置在缸套外壁与 加热器内壁之间 , 反响温度信号 。温控仪操控实验工 作温度 。

  机经过皮带带动曲柄连杆机构 , 并与可控硅整流器相 连 , 完成无级调速 。

  (2) 供油体系 : 选用滴油光滑方法 , 运用分流漏 斗作为供油设备 , 在缸套上部钻有两个小孔 , 光滑油 经过小孔注入到缸套和活塞环之间 。供油速度或流量 由分流漏斗的调理阀调理 。

  近年来 , 跟着发动机的增压 , 发动机冲突副的摩 擦磨损问题更杰出 。因为发动机运用条件的严格 性 , 缸套 - 活塞环是呈现毛病较多的体系之一 。另 外 , 现在的发动机越来越向重载 、高速的方向开展 , 怎么使缸套 - 活塞环体系在高温 、高速 、重载的状况 下坚持杰出的冲突光滑功能 , 对发动机的开展起着很 重要的效果 。因而对这个体系来进行冲突学行为的剖析 研讨无疑对发动机的寿数 , 可靠性及作业经济性有着 至关重要的含义 。

  中心时 , 缸套活塞环相对速度较大 , 处于流体光滑状 态 , 此刻冲突系数低 , 冲突磨损很小 , 作业条件较

  提出了考虑双电层效果的电化学鸿沟光滑模型 。 此模型可用于剖析许多机电结合领域中的冲突学识 题 , 并用于辅导实践 。

  实验设备由动力及传动体系 、供油体系 、加温系 统 、缸套 - 活塞环模仿作业体系 、测验和数据收集系 统等五部分所组成 。实验设备的结构简图如图 1 所示 。

  性质及存在与否 , 然后影响冲突和磨损功能 。 在冲突电化学体系中 , 金属的电极电位对双电层

  状况 、电极反响品种以及速度 、鸿沟膜的生成与溶解 等具有极端严重影响 。综上所述 , 电场对冲突的影响可归 结为如下几方面 : 经过双电层产生的静电斥力来减小 冲突接触面接触压力然后减小实测冲突系数 ; 经过双 电层 (或外加) 电场促进极性分子在冲突面上的吸附 (或解吸) 而影响冲突 ; 经过外加电场操控电极反响 使鸿沟反响膜构成或损坏来改动冲突特性 。 2 定论

  中 , 冲突副和光滑剂两相界面间会因产生化学反响 、 化学吸附或物理吸附而生成性质不同的化学反响膜 、

  化学 吸 附 膜 或 物 理 吸 附 膜 , 而 使 摩 擦 剪 切 力 ( 式 (2) ) 改动 , 然后影响冲突系数 。特别地 , 有外加电 场效果的冲突电化学体系 , 在冲突进程中会因在冲突 副电极上产生阳极反响或阴极反响 , 而影响鸿沟膜的

  由式 (6) 可知 , 双电层斥力与载荷的效果方向 相反 , 考虑其影响会导致实测冲突系数减小 。