产品中心

  一辆行将上市的奇瑞轿车要害部位，用上了比某些现代主战坦克防护资料强度更高的钢材。

  12月5日，奇瑞与河钢集团联合发布了抗拉强度高达2400MPa的热成形钢板。

  “比坦克更硬”听上去像是一个夸大的宣扬噱头，但当咱们把奇瑞刚刚发布的2400MPa热成型钢与坦克装甲资料放在一同比照时，这个说法就有了实实在在的技能支撑。

  与印象中坦克“坚不可摧”的形象不同，现代坦克的复合装甲尽管防护功能杰出，但其中心寻求是防护力与机动性的平衡，而非单一寻求资料强度。

  据悉，这种钢材的抗拉强度到达2400兆帕，一起延伸率保持在5.5%以上。延伸率是衡量资料耐性的要害目标，这在某种程度上预示着它既坚固又不易脆断。

  现在，轿车行业干流热成形钢的强度区间主要在1500-2000MPa，全球领先水平约在2000-2200MPa。奇瑞的2400MPa资料直接将这个上限提高了10%。

  一个常见的工业比方是：1500兆帕的强度相当于能抗住“把15吨重的鲸鱼压在指甲盖上”的压力。以此计算，2400MPa的强度则堪比在指甲盖上接受约24吨的分量。

  这种资料将被应用于轿车的“安全骨架”部位，包含A柱、B柱、车门防撞梁等要害结构件。在磕碰产生时，这些部位需求反抗巨大的冲击力，维护乘员舱的完整性。

  资料的晋级能带来马到成功的作用：在相似小米YU7的车型上，运用2200MPa等级钢材后，其B柱承载才能提高了70.5%。

  所以，这两年国产车技能其实一直在提高，不只是续航和功能，还有安全性。重视安全的顾客，能够彻底定心购买国产品牌轿车了。