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  2026年头，全球月球探究格式产生明显改变。跟着美国参议院承认贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）出任NASA局长，以及白宫发布新的国家方针指令，美国重返月球的“阿尔忒弥斯”方案面对严峻调整。与此一起，我国载人航天组织正赶紧进行航天员户外生计操练，为本世纪末的载人登月使命做预备。以下是近期首要科学与工程发展：

  2025年12月17日，美国参议院正式经过决议，承认亿万富翁、私家宇航员艾萨克曼担任NASA局长。紧随其后，白宫签署行政命令，明确要求美国必须在我国之前将人类送上月球，并致力于在2030年前树立永久性月球前哨站，一起重启月球核能研制方案。

  但是，受SpaceX“星舰”在2025年接连三次试飞失利、测验中产生爆炸及助推器损毁等影响，NASA的进展严峻受阻。作为载人登月的要害途径依靠，“星舰”已成为进展瓶颈。因而，虽然方针方针急进，阿尔忒弥斯III号（Artemis III）载人登月使命的官方方针日期已从2027年正式推延至2028年。NASA现在正经过从头敞开竞标提案以寻求加快方案，力求在下届总统大选前完结登月。

  虽然登月时刻推延，NASA仍方案于2026年第一季度发射阿尔忒弥斯II号使命，搭载四名宇航员绕月飞翔。现在，该使命正处于终究测验阶段：

  四名阿耳忒弥斯II号宇航员中有三人于2025年12月20日在此进行演练，为发射前倒计时测验做预备，他们正操练进入自己的猎户座飞船。图片：美国国家航空航天局

  硬件排查：技能人员修正了飞翔停止体系的曲折电缆、指令舱舱门加压阀门问题，并处理了地上支撑设备的氧气装载走漏问题。SLS火箭方案于1月17日后转运至39B发射台。

  阿耳忒弥斯1号猎户座飞船在重返地球大气层时，多个部位的隔热罩资料掉落了大块碎片。部分螺栓也呈现了熔化和腐蚀现象。图片版权：美国国家航空航天局

  热防护争议：针对阿尔忒弥斯I号使命中呈现的隔热盾资料掉落与螺栓熔化问题，NASA决议调整“猎户座”飞船在“阿耳忒弥斯2号”使命中的再入轨迹，以更好地操控总加热量，此举被认定为对宇航员而言是安全的办法。艾萨克曼主导了最新的防热罩专项检查，结论是NASA终究决议沿袭修改后的再入轨迹剖面方案，并经过测验证明即便隔热盾大面积掉落，复合基底仍能确保乘员安全，但部分专家对剖析东西的局限性仍存疑虑。

  测验办法是：NASA对这种底材进行了高强度能量照耀，照耀时刻从10秒到长达10分钟不等——这一时刻比“阿尔忒弥斯2号”飞船再入时所阅历的加热时刻还要长。他们发现，若产生此类毛病，猎户座飞船的结构将坚持无缺，乘员将在其间安然无恙，且该飞翔器仍能以水密方法降落在太平洋上。

  衷心希望阿尔忒弥斯II号的宇航员们可以顺畅飞天，并安全回来地球。另一方面，令人深感挖苦的是，作者觉得：如此明确地争论着怎么抢救宇航员的生命，却鲜少重视地上上的人们——不只没有为发射团队采纳充沛的保护办法，也未真实关怀飞翔中乘客的安全。抵挡火箭残骸，地上工程师测验硬件，以及实在关怀广阔民众的生命安全。探究太空并不代表咱们凌驾于人类生命之上。

  萤火虫公司“蓝鬼魂2号”着陆器和轨迹器的结构模型在喷气推动实验室叠加展现。图片：美国国家航空航天局／喷气推动实验室／萤火虫公司

  萤火虫航天（Firefly Aerospace）：其“蓝色鬼魂2号”（Blue Ghost 2）着陆器结构模仿件已在JPL经过了振荡与声学测验。该使命还将搭载Volta Space的无线动力接收器技能验证模块，为未来的“LightGrid”月球电网做预备。现在尚不清楚Firefly将于2026年何时发射，由于该航天器组合的飞翔类型没有建成。

  月球网关（Gateway）空间站：NASA承认其中心模块“动力与推动元件”已在上一年完结加电测验，该体系将为轨迹站供给电力、推动及通讯支撑，方案于2028年左右发射。

  世界协作：美国直觉机器公司（Intuitive Machines）与欧洲Leonardo & Telespazio公司达成协议，将完结未来月球通讯与导航轨迹器的互操作性，旨在下降使命本钱并提高安全性。

  我国航天员正协同协作，将科学样本经过窟窿向上运送。图片：国家航天局 / 我国载人航天工程办公室 / 月球与深空勘探中心

  我国载人航天工程办公室（CMSA）正稳步推动后续使命。2025年12月，我国航天员中心在重庆武隆组织了28名航天员进行窟窿生计操练。此次操练旨在经过极点密闭环境，提高航天员在自主操作、团队协作、应急决议计划及科学考察方面的才能，为本世纪末的载人登月使命进行心思与生理上的全面评价与预备。

  结语：2026年的深空探究呈现出“国家毅力与商业力气交错，技能应战与政治方针并存”的杂乱态势。从美国的方针急转弯到我国的厚实操练，人类重返月球的脚步虽偶有踉跄，但方向益发明晰。